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这个秋天，ofo小黄车的变动有点大。9月份蚂蚁金服、滴滴的融资疑云之后，ofo小黄车北京总部办公场所进行收缩；近日，哈啰出行更是爆出，ofo小黄车董事会主动需求商讨合并事宜。虽然，滴滴已表明没有接盘的意愿，但ofo小黄车的走向备受关注。▾办公收缩、法人变更，ofo与凤凰自行车案件近期将开庭

《每日经济新闻》记者注意到，央行5月15日的公告显示，智付支付具体的违法违规行为包括，为境外多家非法黄金、炒汇类互联网交易平台提供支付服务等。5月15日，智付支付在其官方公众号上表示，收到处罚通知书后，已经成立以公司主要领导牵头的整改工作组，落实各项整改工作。

中国资本市场要成为资源配置的最优平台，应该让资金流向更具有效率的部门和企业。这一平台应该为中国创新驱动发展战略服务，但是一定要尊重市场，作为政府部门，需要将更多的资源投入到资本少有参与的基础创新当中，扶持小而精的技术创新型企业。至于由风险资本培育出来的独角兽们，应该将它们放归市场。对于政府的功能而言，市场监管部门应该提防独角兽不合理的垄断行为损害消费者利益与市场公平，资本监管机构应该关注其风险与合规性。

分化仍是主基调实际上，城投平台的再融资能松到何种程度，取决于中央对地方政府债务管理的态度会出现多大转变。但从现有信息来看，似乎不能过于乐观。虽然“7·23会议”提出了保障融资平台公司合理融资需求的要求，但设置了前提条件，一是“按照市场化原则”，二是“保障合理融资需求”。

创投机构目前的整体压力也不小。此前，达晨财智董事总经理李永林曾在参会时表示，其内部探讨的一个数据显示，2017年上市的A股公司，到现在满一年，估值倒挂的比例也不低。考虑到A股有一年的锁定期，所以创投机构所承担的风险也比较大。一位不愿透露姓名的创投经理对记者表示，创投机构近两年的退出压力剧增。事实上，港股、美股市场中，由于大部分投资者对于中国企业不了解，导致行情并不十分理想。而在A股市场，尽管目前不用再担心之前A股堰塞湖造成的时间成本，但项目如果被否，对于创投机构的打击也很大。

对于公司获得新的融资，创始人何小鹏表示，C轮融资不仅吸引了新的战略投资者小米集团，并且也得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持，这是对小鹏关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实商业模式的再次认可。无论是股权融资，还是中资和外资银行的授信，都说明了在经济逆风和全球市场不确定性的大环境下，投资人对于小鹏汽车战略选择和执行能力的肯定。