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“人们曾经以为来势汹汹的优步会成为一家垄断全球的企业，但后来滴滴率先给了优步当头一棒。滴滴和优步在华合并，优步随后撤出中国市场。大概在2016-2017年，投资者终于清楚地看到，全球网约车业不会由一家企业垄断，将会存在竞争。”滴滴的崛起不仅打破了优步一家独大的格局，也给Taxify这样的后起之秀留下了成长空间。为了抗衡优步，滴滴在各地同当地网约车企业结盟，他们在欧洲和非洲的选择就是Taxify。维利格称，滴滴不仅为Taxify的扩张之路提供了资金，而且分享了他们在国际化发展中的经验教训。

更重要的是，互联网本地生活服务行业在低线市场创造出来的新岗位，让县城乃至小镇青年们能够离家“再近一点”。在针对骑手返乡的调查问卷中，93%的骑手最看重的因素是：与家乡的距离近。39岁辽宁庄河人曲维佳从大连回到了家乡，在他看来，在县城的这份骑手工作最大的优势在于，“能和父母孩子团聚，休息日一家三口出去转转，然后去看望父母，这也是天伦之乐。”去年9月，曲维佳刚买了自己的私家车。负责饿了么成都骑手招聘的王磊同样告诉记者：“今年春季招聘期间，很多来咨询的人都有在外地打工的经验，想回到成都做骑手，一是因为做骑手收入有保障、时间自由，二是也可以照顾家庭。”

胡怀邦也曾向朋友坦言，“这活不好干，很多款放的时候就知道可能收不回来。”这位资深银行业内人士称，“在银行业内，国开行的一些官员在政策性银行的名义之下，堂而皇之地搞利益输送，通过滥贷谋取各种个人利益，贷款对象往往是各种与达官显贵有联系的平台，这已经是心照不宣的秘密。例如，像对华信的巨额放贷中，都是国开行占大头，且都是王三运通过胡怀邦配合的。”

根据郑州市交通运输局印发的《郑州市交通运输类企业复工复产实施方案》的通知，确需应急防控需要提前复工的，应向当地交通运输部门提交情况说明，得到当地交通运输类企业复工复产联合审核小组审批后方可复工。针对未停工的城市公共交通、出租车（含网约车）以及因紧急运送应急防控物资和群众生活必需品已复工的有关货运企业，要严格按照复工复产条件进行自查，完善审核材料，落实疫情防控各项措施，制定疫情防控方案，并及时向当地交通运输类企业复工复产联合审核小组补充提交复工复产申请相关材料。

《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，从行业整体数据来看，今年一季度申万一级通信行业营业周期、存货周转率、应收账款周转率、固定资产周转率、总资产周转率等五项营运相关指标同比均实现明显改善。与营运指标同样有出色表现的还有行业整体的盈利能力，据统计，在一季报报告期内，行业整体实现净利润同比增长67.28%，在九类营运指标全面向好的申万一级行业中增幅居首。

2、公募“88魔咒”市场上，一直有一个“88魔咒”的传闻，即当股票型基金或偏股混合型基金的股票仓位达到88%或以上时，A股将会见顶回落。天相投顾统计，一季度股票型基金的平均股票仓位，从2018年四季度的85.12%提升至88.82%；同期混合型基金的平均股票仓位从59.78%提升至69.95%。