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参展的大多数德国企业多年来深耕中德经贸合作领域，有的产品主要销往中国，有的在中国投资建厂、产品出口世界各地，还有的与中国企业开展联合技术研发，共同开拓新兴产业。这些企业涵盖了中德两国主要经贸行业，具有很强的代表性。在行业方面，德国的智能及高端设备行业参展最为积极，达到60家，在德国参展企业中占46.5%。服饰及日用消费品、汽车、食品农产品、医疗器械及医药保健等行业的企业参展也非常踊跃，数量均在10家以上。上述行业企业参展数量占总数的86.8%。另外，德国消费电子及家电、综合服务、物流、旅游及创业设计行业也均有企业参展。整个德国参展行业数量众多、覆盖全面，新兴及创新领域企业更是一大看点。

本次召回范围内的进口宾利五座版慕尚系列汽车，由于供应商使用了错误等级的材料，导致后排座椅安全带固定锚负载能力不足。当发生碰撞事故时，后座安全带的锚定可能与车身结构脱离，增加后排乘客受伤风险，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费在车身底部加装辅助加强板，以消除安全隐患。

冰雪装备产业项目加速落地，产业集聚效应初现。截至2019年11月，在冰雪产业主要承载地张家口市，已签约冰雪产业项目59项，意向总投资520.4亿元。奥地利多贝玛亚（缆车）、道沃（魔毯）、法国MND集团、美国卡沃斯公司等一批知名冰雪装备公司已在我省落户，上海积分通、冰天雪地科技企业孵化器、瑞典万众之星运动联盟、芬兰亚克专业体育培训等4个项目已经实现运营。

从MSCI指数的纳入进程来看，尽管国际化的步伐较日本缓慢，韩国的起点同样比较高。从部分纳入到全面开放仅仅用了六年时间。外资流入的数据显示，1992年外资直接投资韩国股市的金额依然比较少，随着MSCI纳入因子的提高，资金流入规模快速增长。此后，外资净流入一直维持在高位。2015年，外资直接投资净流入大幅下滑至41.04亿美元，之后再次快速反弹。

今年尚无公司批筹根据21世纪经济报道记者统计，2018年至今尚无保险公司获批筹建。与之对比，2017年1-7月，共有6家保险公司获批筹建；2016年1-7月，共有12家保险公司获批筹建。具体而言，截至2016年7月31日，当年获批筹建的12家保险公司中，共有4家寿险公司，分别是华贵人寿、横琴人寿、三峡人寿和人保养老；2家财险公司，分别是永诚财险和建信财险；3家相互保险社，分别是信美人寿相互保险社、众惠财产相互保险社、汇友建工相互保险社；以及太平科技、前海再保险和百年资管等。

中国驻德国大使馆经商处告诉本报记者，他们先后走访了德国展览业协会、德国工商大会、德国工业联合会、德国食品出口协会等各主要行业协会，建立合作关系，并通过协调确定由德国工商大会担任招展机构。除了企业展部分，受德国政府委托，德国工商大会还负责德国国家展的筹备。今年1月25日，中国商务部、中国国际进口博览局和德国工商大会还在慕尼黑共同举办了首届中国国际进口博览会路演，参会德国企业表达了浓厚的参展兴趣，不少企业在现场签订了参展意向。