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在北汽集团现有的自主板块之中，北汽新能源发展势头良好。2018年，北汽新能源实现乘用车销量4.5万辆，同比增长94.2%。但从绅宝品牌的发展规划来看，与北汽新能源进行业务整合似乎是在意料之中。去年7月，徐和谊提出的新能源发展时间表：到2020年，北汽将率先在北京市全面停止销售自主品牌传统燃油车；到2025年，北汽将在中国市场全面停止生产和销售自主品牌传统燃油车。

日前，长安马自达汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。决定自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。

其中，得益于北京奔驰毛利的增长，北汽股份的毛利达到370.06亿元，同比增长4.2%。但是，北京品牌的亏损进一步扩大，毛利由2017年的-26.79亿减至2018年的-35.16亿。从销量上来看，北汽自主板块则出现了明显下滑，北京品牌全年销售乘用车15.6万：绅宝系列6.5万辆，同比下降24.1%；北京系列3.1万辆，同比下降22.4%；威旺1.5万辆，同比下降82.9%；新能源乘用车4.5万辆，同比增长94.2%。

澎湃新闻记者 李蕊 视频来源 常熟交警责任编辑：张义凌五问五答——CDR新规和配售基金来源：分析师徐彪6月6日晚间，证监会发布《存托凭证发行与交易管理办法》等9份规章和规范性文件，并将于公布之日起实施，A股市场CDR时代大幕正式开启。与之前的征求意见稿相比，此次正式文件中的各项细则变化不大，我们曾在3月31日发布的《成长“出奇”深度研究：CDR如何重塑科技股格局？》一文中对CDR的发行、交易、套利等机制进行详细解读，结合此次正式文件内容，本文将再一次梳理CDR制度的各项要点，重点回答以下几个问题：

同时贵州证监局认为，益佰制药时任董事长窦啟玲、监事王岳华、张林生、财务总监郭建兰主导或参与了上述违法违规行为，未能履行忠实、勤勉义务，对此负直接责任，行为违反了《上市公司信息披露管理办法》第三条、《上市公司监管指引第 2 号--上市公司募集资金管理和使用的监管要求》（证监会公告[2012]44 号）第二条等规定，按照《上市公司信息披露管理办法》第五十九条规定，决定对上述人员采取出具警示函的监管措施。

宁波银行在《宁波银行股份有限公司中长期资本规划（2019年~2021年）》中提到，如果未来公司业务发展较快，资本充足率下降较快，公司可以通过合理选择非公开发行普通股、公开发行普通股、普通股配股和可转换公司债券并转股的方式，补充核心一级资本。