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进一步看，虽然最近7天等部分期限资金利率上涨较多，但与之前几个月末、半年末相比，绝对利率还有差距，紧张程度有限。在去年年末和今年一季度末，上交所隔夜回购利率GC001最高时曾分别涨到24%和22%。前述交易员就表示，目前资金面总体还是偏松的。跨月之后，7月初随着季末考核影响消退，同时定向降准实施，预计资金面将迎来更明显改善。

据俄新社7日消息，克里姆林宫新闻秘书佩斯科夫当天表示，俄总统、总理、调查委员会主席、总检察长等国家公职人员的薪资自10月起都将有所上调，“这是计划内的涨工资”。普京签署的总统令显示，这笔资金将由俄罗斯政府负责确保提供。自从2019年10月1日起，俄政府支付给总统和总理的薪资将增加4.3%；在另一份总统令中，俄罗斯调查委员会主席亚历山大·贝斯特里金（Alexander Bastrykin）、俄罗斯总检察长尤里·柴卡（Yuri Chaika）等人的薪水也同幅度上涨了4.3%。

今年9月，大商所发布通知，铁矿石期货自2009合约起实施品牌交割制度，选取PB粉、BRBF、纽曼粉、麦克粉、金布巴粉、河钢精粉等9个进口矿和2个国产矿作为首批可交割品牌。业内人士认为，该制度有利于稳定交割标的，使期货标的在正常情况下均能够锚定在市场接受度更高的矿种上，进一步提升期货价格代表性。

小结我当然不会去质疑特斯拉在三电技术上的领先优势，现阶段它确实在几个方面做的不错，包括垂直整合的电池供应、优秀的热管理技术、自动驾驶。但是三电技术壁垒一定高于传统车企的护城河（生产制造能力、供应链指挥）、结成牢固的‘时间屏障’吗？未必。正因为不能在短期形成大规模量产能力，我认为马斯克一直宣扬的‘加速向可持续能源转变’宏伟使命最终反而会由传统车企来担当主力，特斯拉则只是这一变革浪潮的催化剂。

有业内人士指出，在资产规模一路“狂奔”、银行利润空间被压缩的情况下，银行普遍面临资本金不足的问题，希望通过上市融资来摆脱资本困境。首创证券研究所所长王剑辉认为，在目前的监管要求下，通过直接融资补充资本金是最好的降低杠杆率的办法，同时也是金融机构能够在较短时间内提升自身经营能力最为快捷的渠道。

力帆股份表示，公司计划于2018年实现销售收入同比增长15%。据公司透露，新能源汽车将成为支撑业绩增长的重要部分，而在现有市场外，公司也将继续加强与大型运营平台的合作，满足网约车、出租车、政企单位的新能源汽车需求。不论力帆此次能否如愿募集到这笔资金，在钟师看来，力帆转战新能源汽车之役困难重重，相比于吉利汽车稳扎稳打发展之下所积累的底气，“力帆汽车对于造车的规律性都还没有摸熟，只是简单地进行模仿”。而在步入到需要更多创新的新能源车领域，力帆更难获得成功。