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常熟工厂停产风波经销商wei quan风波未平，工厂停产风云又起。据《第一财经》报道，观致汽车常熟工厂已基本陷入停滞。观致汽车工人介绍，去年7、8月还加班加点生产，今年1月起却全面停产；工人处于休假状态，每个月只需要去上2~3天班；去车间也并不生产汽车，更多的是返修停放在园区的库存车。

1997年，国务院24号令更是加强对汽车领域的准入限制，要求全国上下，无论何种资本构成，都不得再审批汽车项目。这对刚有发展苗头的民营汽车工业而言，无疑是“灭顶之灾”。但是政策的限制并没有打消民营汽车人造车的决心。当时，吉利、奇瑞、华晨、悦达等分别通过买壳或是换股等灰色渠道，成为“合法”的汽车企业，并且用非轿车的6字头改装车、客车名目进入轿车制造领域。但是要想正式通过产品审批，拿到7字头的轿车生产目录，无疑很难。

但视觉中国从25亿对价狂奔至200亿市值，只花了不到5年，这一关键就在于它“诉讼驱动型”商业模式的诞生。“天降”判决书视觉中国官网挂着一份引以为傲的荣誉。2014年，在历经三年的周旋与激辩之后，视觉中国诉正林公司的“侵害著作权”终于胜诉，这场关于如何判定“著作权”的经典案例，被最高人民法院纳入了2014年的知识产权案件年度报告中。

“脚印”当然是由“脚”或者是穿着鞋的‘脚’，留下的印记。“蛇曲”当然没有脚，但你看看下图，这是美国密西西比河的一段，密西西比河是比较典型的弯曲河流，看它在冲积平原上留下的那些印记，是不是很像一些记录着岁月往事的“脚印”呢？骑过马的人可能尤其会觉得，冲积平原上好像分布了很多“马蹄印”呢！比如要是我来给这些印记命名，我很可能就会称它们为“马蹄铁湖”，不过它们早已经被称作牛轭湖了。

这给了高群耀发挥空间。“中国的经济发展非常快，需要政策‘补丁’，于是，国内出现了这么多密密麻麻的纵向行业条例、横向地区落地政策，你把它放在地图上，这是一种什么图？如果没有一个很好的眼神，看得懂吗？看不懂，就是墙，看得明白，则是一个栅栏，里面充满了可能性。可以跳过去，甚至有些是有意留开的门，让你试一试。跳过去就过去了，这就是在中国的竞争优势，比如说凤凰卫视。这是当时我最大的乐子，就是在外企，了解中国的红利。”他对21世纪经济报道记者说。

在记者会上，香港警方传媒联络队表示，在冲突现场，警察有权调查可疑人员的身份证件及记者证，并对行为不轨、攻击警察的“假记者”进行逮捕。然而，香港目前没有一个法定机构负责统一发放记者证，记者采访时携带的是各家传媒自行发放的工作证，传媒联络队在进行证件核实时，存在一定困难。