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中国泛海控股集团从2016年开始与Genworth公司的收购合作，目前监管审批工作已取得较大进展。下一阶段，中国泛海控股集团还将继续与Genworth公司密切合作，推动后续审批工作，争取早日完成交割。责任编辑：李彦丽近日，据知情人士透露，家用汽车传媒董事、总经理兼总编辑陈梓萱已从公司离职。陈梓萱在《中国汽车报》社工作16年，作为中国汽车传媒界的一位标志性人物，他的辞职令很多人惊讶，其未来走向更是备受业内关注。

值得注意的是，这是联创互联第二次对鏊投网络发起收购，其曾在2017年10月购买鏊投网络50.10%股权，交易价格为6.48亿元。也就是说，为了获得鏊投网络的100%股权，其两次合计支付的对价为13.32亿元。鏊投网络是一家深耕汽车行业营销领域，全面整合营销策略、内容和渠道的新媒体整合营销传播服务机构，其业务覆盖汽车、互联网、快消、电子等多个行业。

他表示，下一步建行会继续按照房地产调控政策，强调房住不炒原则定位，落实好房地产长效管理机制， 继续加强质量管理，推动结构调整。同时进一步加强准入标准，对企业资质、资产负债率、净资产等执行严格标准，严格贯彻落实监管政策，确保房地产开发贷款合规，加强资金用途监管。

从国学中受益后，2008 年，茅忠群开始在方太开设孔子堂，向员工系统讲授《论语》等儒家经典。经过七年的探索，他逐步总结出了儒家管理的 16 字方针，即‘中学明道，西学优术、中西合璧、以道御术。’方太把儒家文化中最经典的五常‘仁义礼智信’纳入核心价值观，人品为核心。《中庸》开篇第一句话叫做天命谓之性，就是上天赋予人类的本性。

世贸组织上诉机构按规定常设7名成员，从2018年1月起仅剩3名成员，由于美方阻挠纳新，上诉机构一直无法及时补选。本月10日又有两名上诉机构成员任期届满，鉴于每起上诉案须3名成员组庭审理，该机构11日被迫陷入“停摆”。上诉机构“瘫痪”，导致上诉案件不能得到终审裁决，长此以往贸易争端解决机制可能名存实亡。此外，缺少了可以正常运转的上诉机构，成员们在过去20多年间享有的“安全和可预测的”国际贸易环境将会消失，整个体制将“驶向未知的水域”。正如挪威代表在11月末一次世贸会议上所发出的警告：国际贸易的“冬天正在来临”。

科创板“品牌效应”显现作为今年11月5日刚刚登上科创板的企业代表，久日新材（688199.SH）的赵国锋表示，上市以后，对企业的品牌、实力、凝聚力都有很大的提升。尤其是资金的注入让公司能做很多事情，使公司整体实力大大提高，将来也会很快做大做强。